Menos de um ano depois de inaugurada, a companhia aérea Gol interrompeu a venda de passagens aéreas na rota entre o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, e San José, a capital da Costa Rica. O último voo disponível no site da empresa é o do dia 27 de novembro.
Atualmente, a Gol mantém três frequências para San José – as viagens são feitas com o moderno Boeing 737 MAX 8 e duram cerca de sete horas. A inauguração dos voos ocorreu em 13 de novembro de 2024.
Procuramos a Gol ontem à noite a respeito de um possível fim das operações para a Costa Rica, mas a empresa ainda não se pronunciou.
Qual é a melhor companhia aérea do Brasil? Vote nesta e em outras categorias do Prêmio Melhores Destinos 2025/2026!
Estratégia internacional da Gol
O possível fim das operações na Costa Rica é um revés, pelo menos temporário, para a Gol no que diz respeito a sua estratégia de expansão internacional. A meta da empresa é ter 25% de sua malha aérea focada no exterior até o fim desta década – atualmente, este número está em 17%, segundo a empresa.
Desde que saiu da recuperação judicial, a Gol não fez movimentos de impacto em relação à sua operação internacional. Adicionou voos temporários de verão para a Argentina e o Uruguai, mas não anunciou rotas regulares. Até fez a inauguração para Caracas, na Venezuela, mas a retomada do destino havia sido comunicada ainda enquanto estava no processo de reestruturação financeira.
Um dos impeditivos para a expansão plena ainda é a falta de aeronaves. A expectativa da Gol é que o problema esteja resolvido até o início do próximo ano, quando a empresa espera ter toda a frota à disposição. Segundo seu último relatório de resultados financeiros, a Gol tem 141 aeronaves, sendo que cerca de 10 continuam fora de operação.
Na comparação do segundo trimestre de 2025 com o mesmo período de 2024, a Gol trouxe 20 aviões de volta à malha e recebeu 12 novos Boeing 737 MAX. Com isso, a empresa aumentou a capacidade de assentos em quase 20%.
Atualmente, a Gol tem um pedido em andamento com a fabricante norte-americana para cerca de 90 novos aviões. A companhia aérea diz que os problemas na cadeia de fornecimento continuam sendo um obstáculo, mas que o tempo de espera por novas aeronaves e por atividades de manutenção diminuiu.
(Agradecemos ao leitor Carlos Mariz pela dica sobre o fim dos voos da Gol para a Costa Rica!)
